专业概况
飞机结构修理属于交通运输大类中的航空运输类，学制三年。该专业聚焦民用航空器机体结构维护与修复，培养掌握航空材料特性、金属/复合材料修理技术及适航标准的高素质技能人才，服务于粤港澳大湾区航空维修产业升级需求。
课程设置
基础课程：
《工程制图》《航空机械基础》《空气动力学》《航空法规》《航空材料》。
核心课程：
《飞机金属结构修理》《飞机复合材料结构修理》《飞机结构疲劳与断裂分析》《飞机客舱设施维修》《无损检测技术》。
拓展课程：
《智能维修管理系统》《无人机协同检测技术》《航空应急救援技术》。
就业前景
主要岗位：
• 航线结构维护员（月薪5000-8000元）；
• 定检结构工程师（月薪8000-15000元）；
• 无损检测技术员（月薪6000-10000元）。
薪资水平：
应届生起薪约4500-6500元，考取维修执照（STR类）后月薪可达1万元以上，5年以上经验的放行工程师年薪可达20-35万元。
适合人群
兴趣导向：热衷机械构造与航空科技，追求“毫米级精准修复”，适应高强度技术攻关者。
职业能力：需具备细致耐心（如0.1mm级间隙调整）、逻辑分析（损伤树推演）及抗压能力（通宵抢修航班延误故障）。
职业规划：
• 技术路线：从技术员晋升为结构修理专家或维修技术总监；
• 管理路线：担任航司维修工程部经理或适航审定专员；
• 跨界路线：转型航空制造企业研发或无人机结构设计工程师。
